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看得见摸得着的民心工程

——新和县“四好农村路”建设侧记
2018-02-09 12:20  来源:新疆日报

□本报记者/盖有军阿克苏记者站/刘丽

  “晴天一身土,雨天一身泥”,这是新和县很多人印象里过去的农村路。如今,一条条农村公路直达群众家门口,逐步消除了制约当地发展的交通瓶颈,让美丽乡村绽放了新颜。

  1月30日,记者来到新和县采访,看到当地群众的出行条件得到极大改善,为打赢脱贫攻坚战、实现全面建成小康社会的宏伟目标奠定了坚实基础。

  城乡公交一体化便民利民

  近5年来,新和县累计投入资金2.5亿元,实施了一批扶贫路、旅游路、产业路项目,建设里程达646公里。其中,投资8400万元为32个贫困村改善村级道路210公里,带动了沿线乡村经济发展、农民脱贫致富。

  “路通了,老百姓切实感受到党的惠民政策,思想观念也发生了变化。以前,垃圾随手扔在土路边;现在,柏油路干净整洁,乱扔垃圾的没有了,大家还主动在门前种花。”新和县依其艾日克镇克孜勒努尔村党支部书记阿地力·热合买提说,农村公路凝聚了民心,大家脸上的笑容多了。

  柏油路通到家门口,公交服务也紧跟其后。

  新和县依其艾日克镇英买里村村民海尼萨木·肉孜到县城办事,对农村公交车夸赞不已:“以前到县城不太方便,冬天赶驴车、骑摩托车都太冷了;现在坐公交车才1块钱,班次还多,特别方便!”

  新和县积极推进20公里范围内城乡公交一体化,先后建成城乡客运站7座,城乡公交车站台40座,农村公路招呼站84座,全县交通主干道和贫困村均实现招呼站全覆盖,乡镇通客车率达100%,基层各族群众幸福感稳步提升。

  “村村通”带动百业兴

  柏油路通到村里地头,最大的受益者是农民。新和县依其艾日克镇乌尊阔恰村农民艾麦尔·达吾提种了20亩核桃,柏油路没通时,商贩不愿上门收购,核桃一公斤5元都卖不出去。现在,一级核桃一公斤能卖到20元。去年,艾麦尔不仅卖了自家核桃,还收购了邻居家1200吨核桃,销往北京、上海等地。

  腰包鼓了,艾麦尔先后去内地多个城市旅游和考察市场,成了村里见多识广的致富能手。他家的院子宽敞整洁,院里停着小轿车,屋内电视、冰箱等一应俱全。

  “我以前的房子是租的,生活贫困。要不是党的好政策,我哪能有今天!”艾麦尔说。

  新和县排先拜巴扎乡琼托格拉克村村民阿不拉江·阿吾提同样对农村公路建设项目充满感激。阿不拉江从2011年开始收购和销售冻鸡,由于土路难行,全靠他骑着摩托车往巴扎上运,每日销售额不足千元。自2015年村里通了柏油路后,阿不拉江每日销售额上万元。

  过去,逐水而居是新和县许多农民选择定居点的一个重要因素,牙孙·克然木却选择逐“路”而居。

  2014年,牙孙所在的新和县排先拜巴扎乡阿热买里村还未通柏油路,邻村努尔巴格村的柏油路已建成通车。他和4位养殖大户商量后,成立新和县民乐农民专业合作社,选址就在新建的农村公路边。凭借交通优势,合作社的养殖规模日益扩大,现存栏牲畜1300余头,收入比以前翻了6倍。“要不是挨着马路边,也不会来那么多收购商,我们进饲草也没那么方便。”牙孙说。

  自2017年起,新和县在7个乡镇建设扶贫创业就业产业园,并大力推行“总部+卫星工厂+农户”的生产模式,实现了农民就地就近就业。

  路通了,人气旺了、信息畅通了、观念变了,越来越多的群众加入了自力更生、自主创业的行列,摘掉了贫困帽。现如今,“四好农村路”已成为广大农民群众看得见、摸得着的民心工程,成为政府与群众心连心的德政工程,一条条农村公路让农村更加繁荣兴旺,让群众更有幸福感。

  修好路还要养好路

  截至去年底,新和县农村公路总里程达1500余公里,其中沥青路933公里,乡镇农村公路畅通率达到100%。在抓好农村公路建设的基础上,新和县积极采取措施,做好农村公路日常养护工作。

  “我们乡每一个农民都是巡线员。”新和县玉奇喀特乡公路管理养护站负责人艾则孜·热西提介绍,全乡16个村道路通畅率达100%。2009年起,乡干部趁巴扎天向农民发放宣传资料,提高群众爱护农村公路的意识。没想到,农民们却认为宣传材料没必要发。

  “以前赶巴扎,路上都是土,我们都把外套脱下来抱着,快到巴扎了再穿。”玉奇喀特乡霍加吐鲁斯村村民阿布都力·托喀说,现在,农民赶巴扎、串门、下地,基本都能走柏油路,大家尝到了甜头,都很爱护农村公路。

  正如阿布都力所说,玉奇喀特乡的农民对自家门口的路看得很紧,若有人破坏或开超重车辆,别想逃过他们的眼睛。2016年,全乡群众举报涉嫌破坏公路8例,去年此类举报降至2例。

  “我印象最深的是2009年那次,有辆外地拖拉机翻车,压坏5米柏油路,村民看到后,第一时间拨打了监督电话。”艾则孜说,群众不仅在巡线、养护上积极,碰到雨雪或洪水等灾害天气路基损坏,也会第一时间拿起工具对路面简单修复,再报告养护站。

  农村公路属于四级公路,使用年限一般为8年。但在新和县,最早一批农村公路已使用13年。迄今为止,全县农村公路沥青路面总长度为933公里,损坏路面累计不足2公里。“从这个数据来看,我们县的农村公路不仅建设时质量抓得严,管理和养护也到位。”新和县交通运输局农村公路监督站站长阿布力米提·热西提说。

  同时,按照每公里县道7000元、乡道3500元、村道1000元的标准,新和县将农村公路养护经费纳入县级财政预算,并建立了乡级农村公路养护站8个,配备路管员、协管员136名,形成了县乡村三级联动齐抓共管的良好护路局面。

  新和县委常委、常务副县长杨博介绍,下一步,新和县将规划建设“五横四纵一环线”的公路路网结构,并重点将全县116个行政村600余公里居民点道路逐年纳入农村公路建设计划,优先实施,打通农村群众出行的“最后一公里”。


〖2018.02.09-12:20〗 责任编辑:王辉

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