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中欧班列乌鲁木齐集结中心再添运输新产品

乌鲁木齐至塔什干首次开行“点对点”直达货运班列

2017-11-14 19:09  来源:新疆新闻在线网

11月14日17时,首趟乌鲁木齐—塔什干“点对点”直达货运班列驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心。该趟班列的开行,为由新疆始发的中欧班列增添了运输新产品,将助力国内企业更好的走出国门,为世界各国送去更多的“中国制造”。

新疆新闻在线网11月14日消息(记者赵凡 通讯员 吴奇 孙密密):11月14日17时,由42组集装箱组成,搭载着服装、日用百货、汽车配件的X9091次货物列车自中欧班列乌鲁木齐集结中心驶出,列车将一路向西,经由霍尔果斯口岸出境,途径哈斯克斯坦,历时5天、行程1990公里后,抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。

据了解,X9091次货物列车是中欧班列乌鲁木齐集结中心开行的首趟乌鲁木齐—塔什干“点对点”直达货运班列。该趟班列的开行是新疆铁路部门贯彻落实十九大报告中提出的“加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开行格局”要求,积极整合中欧班列运输资源,开拓中欧班列开行新路线,推动中欧班列质量、效益和动力变革的又一具体实践。

“这趟班列运输的主要是服装百货、汽车配件等产品,其中有我们公司的22组集装箱,其一站直达的特点节省了一半的运输时间,提升了物流运输效率。”新疆鸿运达国际货运代理有限公司副总经理张谦谨介绍,以往运往塔什干的货物大多采取拼车的方式,到达阿拉木图后再以零散运输的方式进行接续,运输方式较为繁琐。

“这是新疆铁路坚持走规模化发展道路所带来的聚集效应。”新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军表示。

工人正在指挥正面吊装载集装箱

自去年以来,新疆铁路部门贯彻落实铁路总公司提出的“强基达标,提质增效”工作主题,树立“安全是根基,市场是方向,效率是生命”的发展理念,服务“一带一路”建设,主动分析市场,融入市场,创新班列组织和开行模式,为客户提供报关报检、整列运输等“一站式”全程国际货运物流服务,新疆本地货源的集结比例超过60%,远超过全国平均水平。

一年多来,新疆铁路部门不断完善中欧班列线路设计,今年2月15日开行了经由霍尔果斯出境的中欧班列,与经由阿拉山口口岸出境的线路,形成了多点通关的班列双通道运输模式。从“东联西出”到“西联东出”,持续推进物流通道建设。新疆铁路部门与连云港、青岛港等企业加强合作,于今年5月19日开行了“乌鲁木齐—连云港—新德里”公铁海联运班列,实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”大贯通。

在向东开辟海铁联运通道的基础上,新疆铁路部门开辟了由霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚里加港,通过海运到达荷兰鹿特丹港的中欧班列“东联西出”铁海联运新通道,构建了东西双向铁海联运运输新格局,对发挥新疆“丝绸之路经济带核心区”作用,壮大中欧班列品牌,带动中国制造大规模入欧具有重大意义。

从末端变前沿,从“口袋底”变中心,作为“丝绸之路经济带核心区”建设的中坚力量,新疆铁路部门加快从单纯通道型运输向“通道+枢纽”的转变,通过梳理货物流向,发挥货源集结和整合作用,对全国各省市不同到站的零散货物达到乌鲁木齐集结中心后,采用同一方向、同一国别、同一到站的梯次分类法,积极组织整列货源,开行一站直达“点对点”列车,减少中途二次集散环节,做到运输效率更高,辐射范围更广,为客户赢得了成本空间,提升了商品的市场竞争力。

据了解,在今年举行的第26次中哈铁路会晤中,中哈双方进一步明确了集装箱班列整列换装6小时以内、铁路整车班列换装30小时以内等具体措施。同时,班列运输较以往零散出口运输,国外段运费进一步降低,为未来加大中欧班列乌鲁木齐集结中心的整合能力,促进新疆本地货物大规模出口、成组成列运输创造了便利。

“中欧班列乌鲁木齐集结中心本月已经开行了中欧班列35列,全月有望突破90列,实现平均每日3列的常态化开行。规模效应的凸显,为我们进一步推进班列产品的再延伸、再升级创造了条件。”南军介绍,中欧班列乌鲁木齐集结中心正在进一步细化客户需求,推进由同一方向班列运输向同一到站班列运输的快速转变,实现中欧班列开行规模的稳定增长,打造中欧班列国际物流品牌,更好地助力“一带一路”建设。

〖2017.11.14-19:09〗 责任编辑:陈永斌

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